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关于加油站双层管道,你了解多少?

文章来源:www.cdhcjs.com

发布时间: 2020-11-20 15:49:19

不知道大家有没有注意到,加油站双层管道在现今各类加油站建设项目中得到越来越广泛的应用,其中主要的原因就在于其具有更清洁、更安全、更坚固、安装更快捷的特点。为能够更好的发挥加油站双层管道的使用价值,本篇文章主要向大家介绍一下该类管材的特点、结构组成以及应用情况,希望对大家进一步了解认识该产品有所帮助。

 

擦系数为0.10,仅为钢材的30%,耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍,比碳钢高7倍,大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数,


加油站双层管道的特点:

高抗磨性:自摩擦系数为0.10,仅为钢材的30%,耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍,比碳钢高7倍,大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数,是目前较有效的一种抗偏磨方式。

防腐蚀性:化学稳定性极高,在温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用,高于ISO/TR10358中对于HDPE的描述。

抗粘附能力极强:EVOH输油管道表面能极低,不易结垢,抑制结蜡。

此外,加油站双层管还有良好的弹性和记忆特性,可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形。

加油站双层管道的基本分类及结构组成:

按EVOH阻氧层在管材中的位置,有三种不同的地埋式加油站输油管:加油站双层复合管内层是EVOH阻氧层,外层是PE或PEX层,两层间是热熔胶层的EVOH管;内层是PE或PEX层,外层是EVOH阻氧层,两层间是热熔胶层的EVOH管;内层是PE或PEX层,中间层EVOH阻氧层,外层再覆盖一层PE或PEX层,内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。前两种EVOH加油站输油管线都是三层结构的,后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

加油站双层管道的应用现状:

传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏,造成汽油泄漏,污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高,金属管道已经逐步被塑料管道所替代。加油站双层管道系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点,已经在大量加油站建设中所采用。

加油站双层管道所用聚乙烯复合管所占比例:美国100%,欧洲接近80%。国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道,仅有约5000座加油站(外资)使用了双层复合管道,与欧美发达国家差距较大。随着国内环保要求的提高,中石化、中石油等开始在新建和改建的加油站中大量采用加油站双层复合管。【具体可参考《【技能分享】有效修复加油站双层管道的五大方法》的相关内容】

 

相信大家仔细看过了上面的讲解后对加油站双层管道产品的具体知识内容应该非常清楚了,如果大家还有疑惑的地方想要了解的话,大家可以在线咨询我们的热线客服,我们的客服将为大家提供热情服务,期待大家的阅读与反馈。


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