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优质的加油站网架工程是如何设计的?读完秒懂!

文章来源:www.cdhcjs.com

发布时间: 2020-12-31 9:28:13

就加油站网架工程而言,其质量的形成与工程的形成过程是相互渗透的,例如设计、检验、验收等。在整个建设过程中,加油站网架工程质量得以保障的重点是设计质量,所以,为满足性能、安全、寿命等多方面的需要,就应在设计上严格把控。下面本公司将结合多年从业经验,就加油站网架工程标准设计流程及相关要点作以综合概述。

 

由于加油站网架防治于柱顶,因此柱头网架支座节点的设计十分重要


PART.1:加油站网架结构设计流程

1.结构选型。首先考虑采用何种网架类型,根据一些文献所做的对比研究,对于平面形状为矩形,多点支承的网架,可优先选用正方四角锥、抽空四角锥和两向正交正方网架,用钢量较经济。决定采用正交正方求,网格尺寸不宜过大,否则杆件汇交的角度过小,长度和宽度方向的尺寸,可选择1.5m*1.5m,这样长向刚好30个网格,宽度方向10个网格。

2.建立模型。确定了加油站网架选型后,可建立结构的模型。由于结构较规则,可直接在软件中建立分析模型。网架结构长45m,宽15m,支承柱子沿长度方向的间距31.5m,网架下弦杆离地面高度6.3m。

3.荷载分析。

4.设计过程。

5.柱头支座节点设计。由于加油站网架防治于柱顶,因此柱头网架支座节点的设计十分重要,它是网架与支承结构之间联系的纽带,是整个结构的重要部位。根据较不利工况组合的计算结果,该支座节点不仅受压,还可能承受压力。

PART.2:加油站网架结构设计要点

1.本工程所处地区抗震设防烈度6度,按照网架结构设计规范,可不考虑抗震设防。因此,可不进行抗震分析。结合实际情况,考虑加油站网架结构的荷载取值。如特殊形状的网站网壳的风荷载体型系数,可利用风洞试验结合数值模拟的方式来确定。

2.工况组合时,考虑重力荷载对结构有利时,可将荷载分项系数调整为1.0或偏于安全取0.9。如果加油站网架结构设计时,出现超应力杆件,可以通过增加网架厚度或增加杆件截面的方法解决。一般在出加油站网架架构施工图时,可能会出现程序死掉的问题,所以需要在出图前将文件保存好,然后重新打开即可。

3.多点支承的平板网架,若采用各点均为X,Y,Z三向铰结的约束方式,会导致柱顶存在水平支承方式,此时,柱顶只存在竖向支反力,但网架自身的用钢量会所增加,而且对应柱顶的节点设计也许做出调整。具体采用什么样的约束方式,应综合考虑结构规模、柱子承受能力、荷载条件等因素来确定。【具体可参考《详述:加油站网架钢材质量不合格的原因及防治措施!》的相关内容】

 

结语:加油站网架的设计工艺流程虽看似简单,但真正做好设计质量的管理却并不容易,不仅需要企业多方面综合考虑,还需企业完善相应的规程与制度,并积极创新,这样才能更好地做好设计质量的管理,为网架建筑的使用安全保驾护航。


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